向西敞开@一同向未来丨为企业落户筑好巢为重庆敞开拓展道

时间: 2024-09-20 10:31:04 |   作者: 乐鱼平台注册

  据悉，本年10月份“西部陆海新通道海铁多式联运境内铁路运费扣减”新行动落地重庆。

  本来，依据海关审价方法规则，进口货品价款中独自列明的运抵我国境内输入地址起卸后产生的运送及其相关联的费用不计入该货品的完税价格。可是，经过西部陆海新通道海铁联运方法进口货品的企业，很难获取独自列明的境内段运费单据，无法以客观可量化的数据申报起卸后境内铁路运费，导致方针盈利不能充沛开释。

  现在，依据《支线运送服务运价公告》，企业进口申报时，能够精确的经过成交方法，在报关单“杂费”栏以负数方式填入可扣减的境内运费金额，或在“运费”栏填入扣除境内运费后的起卸前运费，体系主动核算后，就能轻松完结“西部陆海新通道海铁多式联运境内铁路运费扣减”。

  该项行动为企业减负，将招引更加多货源向西部陆海新通道沿线搬运，带动西部陆海新通道进一步扩量提质增效。

  在重庆海关集装箱快速作业机检作业区，一辆集装箱卡车驶入了一个库房状的修建里。20秒后驶出，开向了堆场。

  这是全国首套新一代双能、双视角、双加速器的快速查看体系（H986），1小时能查验200个集装箱，功率是传统检测设备的20倍，它能够在不开箱的情况下完结非侵入式查验，“翻箱倒柜”渐渐的变成了过去式。这是技能与海关一线监管作业的深层次地交融，为货品查验装上了“火眼金睛”。

  “咱们协作的许多公司，听说了这儿的营商环境后都很心动，考虑是不是要搬到重庆来。”美联世界仓储运送（集团）有限公司总裁何道国说道。

  一箱究竟、离港承认、船边直提、抵港直装、启运港退税……这些形式和办法，让许多企业一说到重庆的营商环境，就拍案叫绝。

  “一箱究竟”新形式，将查验地址从沿海港口变为重庆本地，运送途径、物流本钱、口岸通关、中转功率明显优化，让企业得到更多实惠。2020年，重庆、上海两地海关依据海关总署一致布置，在全国初次展开水运进口转关“离港承认”形式试点，口岸转关放行不再需求完结港口理货和确认江船船名航次。2022年3月，重庆海关叠加施行“船边直提”“抵港直装”监管，紧缩货品口岸作业时刻1至2天，辅导外贸企业用好启运港退税方针，为重庆出口企业紧缩出口退税时刻近1个月。

  “之前咱们要等到货品从上海那儿的港口出境才干请求退税，资金基本上要被占用个把月左右。启运港退税方针施行后，出口货品在果园港装船后就能够处理退税，三五天就能够拿到退税，资金回流非常快，给咱们减轻了不少压力。”何道国介绍道。