回家！记汽车之家专属科迈罗提车上牌

时间: 2024-10-16 23:23:56 |   作者: 乐鱼平台注册

  [汽车之家 购车服务] 《变形金刚3》的结局想必一些人已经知道了，铁皮牺牲了，霸天虎被彻底消灭，擎天柱也经历了壮士断臂的悲壮……，而这些只是电影当中设计的情节罢了，但最令我们惋惜的是导演迈克尔·贝表示将不会拍变形金刚系列电影，这也让电影中的很多我们熟知的人物在本集的演出成为绝唱，其中大黄蜂这位中国观众最熟悉的英雄也不能幸免……。

  为什么英雄就一定要前途未卜？为何需要在悲壮中离我们远去？我们为什么不能为英雄营造出一个能让他发挥更大能力的土壤，让他继续为人类创造奇迹？相信各位朋友也希望未来能看到大黄蜂更多的新消息吧。

  为了不让大家失望，我们汽车之家决定为大黄蜂营造出适合他生活的环境环境，因此我们将接他回我们汽车之家这个“家”让他继续为大家服务，当然我们接待的也是大黄蜂在真实的生活中的原形-雪佛兰科迈罗。

  好歹是个大腕，签约费自然少不了，为了能顺利接到他我们付出了45.58万元人民币的价格把他永久买断（这可是北京地区首台正规途径销售的科迈罗），未来他将会在我们汽车之家继续他的英雄之路，并会出现在汽车之家未来举办每一个重要活动当中，是我们汽车之家的吉祥物。

  不知是巧合还是命中注定，接科迈罗回家的想法与最早汽车之家的一句宣传口号竟然非常相似。早在2005年，那时候汽车之家的宣传口号是“汽车之家，汽车人的家”，如今科迈罗作为电影里汽车人的灵魂人物真的来到了我们汽车之家，让我们这句宣传口号在6年之后成为了事实，你说是不是不可思议？

  既然花重金接他回来我们自然要给他安排一些重量级的事情，他可不能成为花瓶。这里我先提前剧透一些。最先开展的就是8月8日开始的为期一个月的，《Camaro科迈罗中国西部传奇——铁血车友西部行》，在这一个月的时间里Camaro科迈罗要穿越西夏王陵、敦煌古城、黄河壶口、吐鲁番腹地，丝绸古道，演绎他在中国的处子秀，如果您也想去参加了的话请点击下面的文字进行报名吧！

  怎么样，光上面的一个活动就够震撼的吧！既然他在电影里无所不能，在真实的生活中你是否也有一些愿望想实现而没有实现呢？让我们的英雄科迈罗来帮助你吧……。剧透就先到这里，说太多了就没意思了，如果您想了解到更多关于科迈罗的活动消息请您随时关注我们汽车之家的微博（点击这里关注汽车之家官方微博），所有消息将会在第一时间以微博的方式公布。

  说了这么多，大家对我们邀请来的科迈罗将会做的事情已经有一定了解了吧，还是内句话更多详细的信息关注我们汽车之家的微博就可以。由于我们的这台科迈罗是北京地区第一台通过正规途径销售的科迈罗，我们在提车和验车上面都遇到了一些问题对大家未来购车上牌会有一些帮助，那么下面我们把提车和验车上面遇到的问题和大家伙儿一起来分享一下。

  进口车基本都是漂洋过海通过船运运到港口的，因此非常有可能在运输或者转运的途中产生划伤或者是碰撞，对于车辆外观的检查一定要特别的注意，如果你的外观有些小伤痕的话在验车的时候很可能不会通过，假如发现伤痕后应与经销商协商修补。

  同样功能配置也需要一一进行使用，您可千万别觉得这样很麻烦，现在有些4S店很不负责，如果您不当着他们的面检查车辆配置功能的话，开走之后察觉缺陷再找4S店的话，他们真的可能翻脸不认人，把责任推卸的一干二净。为我们以后少有麻烦，我们花十分钟检查一些配置功能是非常有必要的。

  由于科迈罗是整车进口车型，因为在购车手续上比购买一般的国产车型要复杂一些，除了必须的购车发票以外，进口车还要准备被海关报关单、海关商检单、进口车备案单，不过 您不需要过多的担心单据都应该是4S店给您办理好的，您在购车的时候只要仔细检查就可以，切记上述说的单据一定要齐备，否则就没办法办理上牌手续。

  对于北京购车的朋友来说，摇号是必须的，因此您在购车的时候也要出示您摇号确认单，假如没有这个单据您买车和交购置税都是没办法完成的。

  科迈罗的整车质保周期为两年或者6万公里（以先到者为准），每5000公里进行一次保养。为了能享受正常的保养服务，在购车的时候肯定要让经销商给您的保养手册上盖上章，如果不盖章您的保修将不会生效。

  北京地区能修理科迈罗的4S店非常少，我们提车的这家来广营店就是一家，因此我们为了以后出险理赔维修方便就选择在4S店上交强险以及其他的商业保险。其实如果您购买的车维修4S店比较多或者希望选择距离家比较近的的4S店的话，可完全不用在购车的4S店购买商业险，而交强险可以在购车店购买。

  这是因为商业险涉及不同保险公司的理赔流程问题，而交强险则不会，同时交强险在上牌的时候是必须要用的，那么为了方便可以在购车4S店购买交强险。

  有了上面说到的各种单据之后，我们带着这些单据以及车主的身份证或者单位的组织机构代码证就可以去交购置税和做工商验证了，这两项做完之后，我们正式上牌前的准备工作也就做完了。

  我们是北京地区第一台正式上牌照的正规途径进口的科迈罗车型，因此在验车上牌的时候遇到了一些小麻烦，不过这些麻烦到能给各位买进口车或者说给那些喜欢尝鲜的朋友进行一些提示。

  和国产车上牌不同，进口车需要在验车前从车管所与环保局联网的信息库中调取这款车在环保局备案过的相关环保参数信息，如果信息库中没有您车辆的信息那就无法上牌，您只可以通过别的途径上牌，比如自己去环保局做环保检测，不过这样的一种情况发生的概率非常小，基本能忽略。

  如果在信息库调到车型的环保参数的话也不意味着就能一切顺利，因为车管所的有关人员需要对照打印出来的环保参数信息与您的车作对比，只有每一项对的上才能够继续上牌。

  我们的科迈罗在这部分就遇到了麻烦，由于安装的位置问题我们没办法检查碳罐（用来吸收油箱汽油蒸汽的装置）信息，因此与信息库显示的信息就无法对的上，我们就需要让购车的4S店出具一个证明，证明我们这台车所用的碳罐与环保局信息库中的信息是一致的，这样才可以继续上牌。

  进口车在验车的时候要出示报关单、商检单，而这些单据是由海关有关部门进行审批核发的，我们在验车前要检查相关单据上的信息与车辆的实际信息能不能对的上，这里要特别检查的是：发动机号、车架号、车辆生产日期以及车辆的产地。同样如果有一点对不上都无法继续上牌。

  我们在购买国产车的时候大多数情况在上牌的时候需要上线检查（上线检查包括，刹车性能测试、灯光测试、尾气测试等），但购买正规进口车验车上牌的话就不需要做这个步骤了，因为正规的进口汽车报关时会经过上海商检局的提前报验，检查合格之后会登录免检名录，这样在上牌的时候就不用上线再检查一遍了。

  特别说明一下，非正规途径进口（即厂家没有正式进口中国销售而在国内可以买到的车）的车型在上牌的时候就需要上线检查。

  以上几点是进口车在验车上牌当中必须要格外注意的事项，除此之后进口的上牌流程与国产车型一样，如果您想了解验车过程中的其他细节点击这里查看（上牌细节流程）。

  之前在一些文章当中我也和大家聊过关于买车之后是自己上牌还是委托4S店上牌，其实这也没什么难决定的，如果你想省事儿的线S店给你跑腿就可以；但如果你想从一开始就了解一台车的所有使用步骤的话我建议您还是能自己去上牌的，而且上牌没那么复杂的，遇到不明白的地方问有关人员就成，最重要的时自己花的钱比4S店收的代办费少很多。

  虽然“大黄蜂”换代了，但它还是我们喜欢的那副盛气凌人的模样。全新的平台操控提升显著，只是这台RS车型作为入门级的动力系统在加速性能上表现的一般，并且原厂配备的四季轮胎也限制它的发挥，2分扣在这里。

  依然是棱角分明的造型，宽厚的车身以及车内不怎么样的视野，科迈罗保持了一贯的特色。新的发动机排量变小但性能依然不错，原配的轮胎影响了性能，建议车主换掉这套四季胎，性能会有更大提升。内饰进行了升级，跟以前一样时尚，但很多细节不太合理，不过作为一辆跑车，无所谓了。

  作为首款搭载涡轮增压发动机的科迈罗来说，动力表现比以往的自吸车型有了质的提升，尤其是开启运动模式后动力表现很符合跑车的气质，实测6.6秒的加速成绩也是十分好的。若换成是副驾上的乘客，硬朗、紧致的底盘调校和悬架设定也能给人留下十分深刻的印象。整体来说，全新平台打造的科迈罗比上一代进步许多，在40万以内选择一款十分激情的跑车，科迈罗是个很不错的选择。

  又见到大黄蜂了，或者我们现在应该叫它科迈罗，进口国内的3.6L版本性能上远不如从前，不过我觉得这不重要，从别人惊异的目光中获得满足感才是关键。我可以没你跑的快，我可以无视你在路上发起的挑战，但是我一定要比你更拉风！因为我是大黄蜂！

  仍旧威武，英气逼人，慢速行走在大街上，回头率接近100%。当然了，由于发动机缩水，你也只能靠它摆摆造型了，跟人火拼的话，结果会很难看。买这车没别的，就为长相。

  它的底盘源自凯迪拉克CTS，因此日常驾驶的舒适性不成问题，同时它家喻户晓的形象令其成为路面上关注度很高的车。唯一的问题是，这台3.6L车型的性能并没有看上去那么厉害，所以不要轻易的接受来自周围的挑战。

  这车听说国内是卖150万，那可够贵的，如果变形金刚的热卖咱中国用户估计再有10年也对这么美国本土化的车型没概念。从产品上看，这个车开起来比想象的有亲和力多了，电影里也足够的酷，总体来说除了价格，其他还够可以。

  正宗的美国货，很特别。其实它的动力、做工、驾驶感受都很一般。不过大排量V8发动机确实很让人着迷，要的就是这股狂野劲儿！说实话喜欢它一方面是由于国内很少能接触到这种美式肌肉车，更多的还是因为变形金刚。

  要不是电影《变形金刚》，或许还真没多少国内车迷会关注这款美国肌肉车！在我看来，Camaro的迷人正是如此。它并不是一款纯靠性能说话的机器，美国式的大排量与简单直接操控才是它的内在美，那种原始的感觉在目前的国内市场确实比较少见。