进口车报关均价涨至40万元 新能源比例逐年攀升

时间: 2024-06-15 07:45:11 |   作者: 进出口报关

  根据中国汽车流通协会近日发布数据，今年一季度我国整车进口22.5万辆，同比小幅下滑4.5%，但进口金额却同比增长9.4%至127.5亿美元，进口车单价大幅提高。

  来源：中国汽车流通协会目前，进口车平均报关价格为39.66万元，同比增长6.87%。实际上自2015年以来，我国汽车进口报关单价便逐年提升。对此，流通协会认为原因有二，一是进口车消费处于升级趋势中，另一方面是低价产品逐渐国产化。

  来源：中国汽车流通协会在进口车需求端，今年一季度国内市场进口车销售19.56万辆，同比下滑18.8%，其中3月下滑26.5%，根本原因为疫情以及芯片的短缺。这种趋势从2020年就已出现，当年我国海关进口量与进口车销量均跌破百万辆大关，进口车市场逐渐萎缩。流通协会表示，在进口车整体消费升级的趋势下，消费需求向超豪华品牌聚集，低价普通品牌因国内产业链优势纷纷选择国产，甚至退出进口车市场。多个方面数据显示，虽然3月整体进口车市场销量下滑26.5%，但超豪华品牌逆势增长14.4%，而豪华品牌和非豪华品牌分别下滑25.5%和38.7%，分化严重。从1-3月累计数据看，进口超豪华及豪华品牌占比91.8%（其中超豪华品牌占比1%），进口车继续夯实高端细分市场定位。

  来源：中国汽车流通协会从细分品牌看，1-3月，雷克萨斯、奔驰和宝马仍占据前三甲，但其中仅奔驰实现同比4.3%的增长，雷克萨斯与宝马降幅分别为23.5%和29.0%。有必要注意一下的是，随着平行进口逐步恢复，丰田品牌实现24.8%的高增长，流通协会认为这主要得益于其高端MPV车型的热销。在进口丰田赛纳的带动下，MPV是所有细分市场中唯一实现增长的车型，同比增速达13.0%，轿车和SUV分别下滑20.1%和19.6%。不过，MPV市场规模很小，仅为8205辆；相比之下，轿车进口规模达88453辆，SUV进口规模达98899辆。

  来源：中国汽车流通协会一季度进口车排量区间占比变化不大，延续排量降低趋势，1.5-2.0L仍为最大排放区间，占比为47.0%；其次为2.5-3.0L区间，占比29.3%；随着平行进口车的恢复，3.0升以上份额反弹至4.8%，增长1%。

  来源：中国汽车流通协会随着全球车企电动化转型的加快，近年来进口新能源车销量逐年增长。其中2019年进口新能源车销量更是异常增长191%，主要受进口特斯拉Model 3带动；在其国产后，2020年进口新能源车销量降至正常水平，为2.7万辆；2021年受插电混动车型带动继续增长26%，达到3.5万辆。今年一季度，进口新能源车表现（-10.7%）好于整体水平（-18.8%），共销售5400辆。

  为支持新能源汽车产业高质量发展，促进汽车消费，财政部、税务总局、工业与信息化部发布了重要的公告，对购置日期在2023年1月1日至12月31日期间内的新能源汽车免征车辆购置税。

  江汽集团8月销量为4.51万辆，同比增长48.17%，连续五个月实现环比正增长；1-8月累计销量为32.40万辆。

  据央视财经报道，我们国家新能源汽车免征车辆购置税政策将延续实施至2023年底。这是自2014年我国首次实施免征新能源汽车车购税政策后，第三次延续实施这项优惠政策，预计免征车购税1000亿元。

  8月9日，乘联会表示将调高新能源乘用车销量预测至600万辆，此前预测为550万辆。此外，2022年四季度初仍可能调高预测。预计8月-12月的月均新能源乘用车销量将超过60万辆，实现持续高增长。

  从价格上涨看市场走向，新能源物流车未来是涨还是跌？新能源物流车涨价引发的一系列问题困扰着整个行业的参与者。尽管，2022年第一季度新能源物流车销量实现

  与接下来激烈的市场之间的竞争相比，疫情影响的3年，是新能源车行业发展过程中的 “缓冲区”。2023年的新能源车市场将会把部分造车企业打回原形，甚至直接面临市场的淘汰。

  5 月 11 日消息，受全球供应链紧缺以及上游部分原材料价格持续大面积上涨的影响，大众品牌全系车型宣布调价。新能源车型（含 ID.纯电系列，PHEV 插电混动系列）上调幅度为 3000 元至 5000 元不等；燃油车型上调幅度为 1000 元至 3000 元不等。

  日前，本网汽车从国家市场监督管理总局了解到，一汽-大众汽车有限公司、大众汽车（中国）销售有限公司、保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定从2021年6月15日起召回以下车辆。

  国内汽车消费市场环境和消费习惯已发生改变，花了钱的人新能源车型、更先进的车联网产品的关注度不断的提高，跨国车企势必要加大对劣势的提升力度，才有机会稳固其市占率。

  今日，北京小客车指标办公布了今年最后一期，也是“摇号新政”实施前最后一期小客车指标申请审核结果和配置数据。截至本期，新能源指标总申请人数超48万。

  10月9日，长城汽车发布2020年9月销量数据。9月，长城汽车销量117,812辆，环比大涨32%，同比大涨18%。其中，海外销售7,773辆，同比大幅度增长46%，环比增长14%。哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY品牌均实现同比、环比双增长。1-9月，长城汽车累计销售680,690辆。

  日前，迈凯伦汽车销售（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划

  从奔驰官方获悉，奔驰国产AMG A35L 4MATIC 将在11月22日开幕的广州车展中正式上市，新车此前已经在2019成都车展公布了预售价为40-44万元。 AMG A35 L基于现款国产A级长轴距三厢轿车打造，也是AMG 35系列进入中国市场的首款车型，动力上搭载由AMG德国工厂提供的 2.0T发动机，百公里加速仅需4.9秒。

  江铃集团新能源发布了全新品牌易至汽车，同时该品牌旗下首款纯电动车型——易至EV3也正式上市。新车的指导售价区间为11.68-13.38万元，补贴后售价为6.68-8.38万元（补贴后保价至6月30日，不受国家补贴新政影响）。

  北京市2019年第一期小客车摇号结果即在今日公布。北京市小客车指标调控管理信息系统显示，2019年第一期小客车摇号个人普通小客车配置指标为6412个。

  2019年北京市第一期小客车摇号结果即将于今日公布。然而据北京小客车指标办公布的2019年第一期小客车指标申请审核数据分析来看，普通小客车指标申请个人共有3135548个有效编码，单位共有30981家，而配置指标仅为6412个，中签率为千分之二。